Сертификаты

Введите ваш запрос для начала поиска.

Главная / Промышленные гусеничные трактора ЧЕТРА / Бульдозер Четра Т9

Бульдозер Четра Т9

Бульдозер ЧЕТРА Т9 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, горнодобывающей промышленности и городском строительстве для выполнения землеройных работ.

Комплектующие и запасные части.

ДВИГАТЕЛЬ Т9

Шестицилиндровый V-образный (угол развала 90°) четырёхтактный дизель без турбонаддува, жидкостного охлаждения ЯМЗ-236 НБ2 Ярославского моторного завода.

Диаметр цилиндра и ход поршня	130 мм х 140 мм
Рабочий объем двигателя	11,15 л
Эксплуатационная мощность	110 кВт (150 л.с.) при 1800 об/мин
Максимальный крутящий момент	не менее 736 Нм при 1300...1500 об/мин

Шестицилиндровый четырёхтактный дизель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», жидкостного охлаждения QSB6,7-С165 фирмы «Cummins».

Расположение цилиндров	Рядное
Диаметр цилиндра и ход поршня	102 мм х 120 мм
Рабочий объем двигателя	6,7 л
Эксплуатационная мощность	110 кВт (150 л.с.) при 2000 об/мин
Максимальный крутящий момент	800 Нм при 1300...1500 об/мин

Двигатель с системой «Quantum», содержащей электронные системы впрыска топлива, диагностики, защиты двигателя и управления двигателем.

Система очистки масла с полнопоточным фильтром. Жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Т 9

Планетарная коробка передач переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 345 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Переключение передач — электрогидравлическое. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 390 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко =2,539 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. Гидротрансформатор соединен с двигателем через карданную передачу и упругую муфту, установленную на двигателе.

Передача	Передний ход ЧЕТРА 9	Задний ход ЧЕТРА 9
1	3,8	5,0
2	6,9	9,0
3	11,1	14,4

Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.

ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ Т9

Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень - шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Т 9

Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение

ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».

Число опорных катков ( с каждой стороны )	6
Число поддерживающих катков (с каждой стороны)	2

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Шаг звена	190,5 мм
Число башмаков ( с каждой стороны )	39
Высота грунтозацепов	55 мм
Ширина башмака	560 мм
База	2470 мм
Площадь опорной поверхности	2,766 м2
Давление на грунт (ЧЕТРА 9Я / ЧЕТРА 9И)	0,607/ 0,596 кгс/см2

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Т9

Раздельно-агрегатная гидравлическая система:

шестерёнчатый насос НШ71, производительностью 120 л/мин при 1700 об/мин двигателя
четырёхсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трёх золотниковых секций
максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) . . . 85 л

Секции золотников	Положение золотников распределителя	Число цилиндров	Диаметр цилиндров, мм
Подъем отвала	подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее	2	80
Перекос отвала	вправо, нейтраль, влево	1	125
Подъем рыхлителя	подъем, нейтраль, опускание	2	100

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ Т 9

Топливный бак	300 л
Система охлаждения	75 л
Двигатель	21 л
Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача	85 л
Бортовой редуктор (с каждой стороны)	2 х 10 л
Гидросистема навесного оборудования	115 л

РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Т9

В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что позволяет получить высокую производительность.

Тип рыхлителя	Число зубьев	Масса, кг	Макс. высота подъема, мм	Макс. заглубление, мм	Макс. усилие отрыва, Т	Макс. усилие проникновения, Т
Нерегулируемый, многозубный	3	890	543*	455*	11,6	5,22

* - с погруженными грунтозацепами.

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Т 9

Отвал	Длина отвала х Высота отвала В х Н, мм х мм	Емкость отвала, м3	Высота подъема над землей, мм	Заглубление отвала, мм	Макс. регулировка наклона (перекос), град	Масса, кг
SU-отвал	3160 х 1273	4,28	1000*	500*	+7°	2118

* - с погруженными грунтозацепами.

МАССА Т9

Трактор	14200 кг
Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист)	17345 кг

РАБОЧЕЕ МЕСТО Т 9

На тракторе ЧЕТРА Т 9 установлена одноместная с двойным остеклением кабина, обеспечивающая максимальную обзорность оборудования и рабочих зон, независимо от температуры окружающего воздуха, оборудованная системой вентиляции и отопителем зависимого действия, а также виброзащитным сиденьем и шумопоглощающей обивкой. По заказу устанавливается дополнительный отопитель и кондиционер. Органы управления удовлетворяют эргономическим требованиям и легко управляемы и доступны. Управление дизелем осуществляется педалью, фиксируемой на выбранной частоте вращения коленчатого вала. Переключение передач и изменение направления движения осуществляется одним рычагом, управление бортовыми фрикционами осуществляется двумя рычагами, экстренная остановка обеспечивается нажатием на педаль тормоза. Управление бульдозером и рыхлителем осуществляется отдельными рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, что позволяет ему работать без утомления в течение рабочей смены.

Специфические особенности трактора Т-9 с бульдозерным отвалом и рыхлителем

Бульдозер Т9 отличается повышенной производительностью в своём классе и экономической эффективностью в эксплуатации благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений, в частности:

Трактор имеет трёхточечную подвеску полужёсткой ходовой системы с вынесенной осью качания тележек, что обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства бульдозера на различных грунтах, уменьшает ударные нагрузки на ходовую систему, смягчает вибрации и улучшает условия труда оператора;
На тракторе в качестве силовых установок серийно применяются две модели дизелей, устанавливаемые по желанию потребителя:

- ЯМЗ-236НБ-2, (ОАО «ЯМЗ») эксплуатационной мощностью 114 кВт/165 л.с;

- QSB6,7-С165 (CUMMINS,США) эксплуатационной мощностью 110 кВт/150 л.с., с электронным блоком управления впрыском топлива и диагностики двигателя, определяющего высокую экономичность дизеля и пониженную вредность выхлопа, что обеспечивает соответствие дизеля требованиям международного экологического стандарта TIER III.

Реализована модульная конструкция узлов трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором, что обеспечило удобное и нетрудоёмкое техническое обслуживание трактора в эксплуатации, особенно ощутимого при снятии и установке отдельных модулей с целью их замены или последующего ремонта.

У бульдозера Т9 двигатель, кабина и узлы трансмиссии (за исключением бортовых передач) практически полностью унифицированы с трактором ЧЕТРА Т11. Масса базовой модели трактора Т9 без навесного оборудования – 14,2тн,, что открывает потребителям его широкие возможности в эксплуатации: при транспортировках бульдозера и работе на слабых грунтах и заболоченных участках. Масса бульдозера Т9 с навеской – не более 17,5 тн. Практика эксплуатации данного бульдозера показала, что эта машина является достаточно мобильной в использовании, особенно вдали от автомобильных дорог, железнодорожных путей и аэропортов. Вес машины позволяет доставлять ее к месту работы даже вертолетом. Небольшие габариты Т9 по достоинству оценили дорожники, строители, муниципальные службы городов. Бульдозер Т9 легко перевозится в городских условиях на трейлерах и эффективно производит работы в стесненных условиях.

ЧЕТРА Т9 по желанию потребителя оснащается полусферическим или прямым отвалами или прямым отвалом с гидрофицированным изменением угла атаки, с толкающими брусьями не выходящими за габариты трактора (расположены между рамой трактора и гусеницами), что определяет большую производительность этой модели бульдозера. Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Для работы в суровых климатических условиях кабина оснащена соответствующим утеплением, двойным остекленением, автономным отопителем и подогревателем двигателя.
Неоспоримые достоинства трактора в комплексе с внедрёнными последними разработками конструкторов делают эту машину уникальной, не имеющей пока аналогов в своём классе среди выпускаемых отечественными производителями. Среди последних новшеств - применение электромеханической системы с автоматическим управлением переключением передач в КПП с помощью джойстика, а также джойстики в управлении гидросистемой навесного оборудования, что существенно повысило качество управляемости бульдозера при работе под нагрузкой и гибкость управления его рабочими органами. Это новое качество бульдозера расширяет горизонты его применения на практике промышленно-гражданского и дорожного строительства.